В принципе, проблема назревала давно, т.к. периодически воняло жженой резиной в салоне. Были догадки, что что-то не так — я же не стартую с визгом. Да и ГРМ пора менять, а еще масло, переобуваться на лето (ибо колпаки это ацтой, а на летней — диски под спицы, тру выглядят), ближний свет починить, фильтр в печке хотел поменять.
Вощем поездка в сервис была запланирована на выходные.

Но лужица на коврике, пар из нее (как мне сначало казалось из руля), а также 4 литра тосола за день (а в последствии еще 3, чтобы сильно не мучать движок) заставили согласиться «что пора».

Вощем стоит отдать должное ВАЗьке, что абсолютно без тосола, при нагреве движка до красной отметки, и скорости около сотни — каким то раком охлаждала его, т.к. стрелка прыгала.

А ваще я особой любовью к машинам никогда не отличался, но когда, забыв купить радиатр отопления, и вернувшись в сервис чтобы отдать его — увидел ее полностью раскочевряженную изнутри — умилился.
Интересно кстати как в сервисе отреагировали на на грязные носки сзади ^_^.

И еще порадовало ценообразование:
-фильтр печки скока поменять?
-Рублей 300.
-Танунах за 300 я сам поменяю, рублей 100 еще можно понять
-Ну я не помню, 150 может, позвоню